Priemoka už aliuminį, siunčiamą Japonijos pirkėjams nuo spalio iki gruodžio, buvo nustatyta 99 USD už toną, ty 33 procentais mažiau nei praėjusį ketvirtį, o tai atspindi silpną paklausą ir dideles atsargas, nurodė penki šaltiniai, tiesiogiai dalyvaujantys derybose dėl kainų.
Šis skaičius buvo mažesnis nei 148 USD už toną, sumokėtą liepos–rugsėjo mėn. ketvirtį, ir tai buvo ketvirtas iš eilės ketvirčio nuosmukis.Pirmą kartą nuo 2020 m. spalio–gruodžio mėn. priemoka buvo mažesnė nei 100 USD.
Jis taip pat yra mažesnis nei 115–133 USD, kuriuos iš pradžių pasiūlė gamintojai.
Japonija, didžiausia Azijos lengvųjų metalų importuotoja, sutiko kas ketvirtį mokėti priemoką PREM-ALUM-JP, palyginti su Londono metalų biržos (LME) grynaisiais pinigais CMAL0 už pirminio metalo siuntas, o tai nustato regiono etaloną.
Paskutinės ketvirtinės derybos dėl kainų prasidėjo rugpjūčio pabaigoje su Japonijos pirkėjais ir pasauliniais tiekėjais, įskaitant Rio Tinto Ltd RIO.AX ir South32 Ltd S32.
Mažesnė priemoka rodo, kad automobilių gamybos pramonė vėluoja atsigauti dėl pasaulinio puslaidininkių trūkumo.
„Automobilių gamintojams nuolat atidėjus gamybą ir kaupiant atsargas, pirkėjai siekia mažesnių įmokų lygių, nei nurodėme iš pradžių“, – sakė gamintojo šaltinis.
Padidėjusios vietos atsargos taip pat pabrėžė perteklinę pasiūlos situaciją ir padidino susirūpinimą dėl pasaulio ekonomikos sulėtėjimo, sakė galutinio vartotojo šaltinis.
Remiantis „Marubeni Corp 8002“ duomenimis, aliuminio atsargos trijuose pagrindiniuose Japonijos uostuose AL-STK-JPPRT padidėjo iki 399 800 tonų rugpjūčio pabaigoje nuo 364 000 tonų liepos pabaigoje – didžiausias nuo 2015 m. lapkričio mėn.
Paskelbimo laikas: 2022-10-05